中国磷酸铁锂 "统治" 全球储能市场，日韩巨头急了！
2025-06-17
6월 초, 50억 위안 규모의 초대형 주문이 중국 인산철리튬을 다시 한번 세계적 관심으로 이끌었습니다. 롱판과학기술의 자회사 리위안(아태)과 이위리넝 말레이시아가 계약을 체결하여 2026년부터 2030년까지 15만 2천톤의 인산철리튬 양극재를 공급하기로 했습니다. 계약 금액은 50억 위안을 넘습니다. 하지만 이는 빙산의 일각일 뿐입니다… 유럽, 미국, 일본, 한국 기업들이 기술 방향을 놓고 고민하는 사이 중국 배터리 기업들은 조용히 세계 에너지 질서를 바꾸고 있습니다.
20+ 배터리 코팅 공정의 일반적인 문제점, 결함 및 해결책
2025-06-16
배터리 연구개발 실험실의 코팅 공정 실습에서 슬러리 층 분리, 장비 이송 불량 등의 문제가 빈번하게 발생하여 전극 품질 및 실험 효율에 심각한 영향을 미칩니다. 다음은 장비, 재료, 미세 구조, 특수 공정 등 4가지 기술적 측면에서 20가지 이상의 전형적인 공정 결함 및 최적화 경로를 심층적으로 분석합니다. 문제를 효율적으로 파악하고 실험 단계를 최적화하는 데 도움이 됩니다.
고체 배터리 양산은 어디에 막혀 있습니까? 건식 전극 공정은 "코팅 균열 + 용매 잔류"라는 두 가지 난제를 어떻게 해결할 수 있습니까?
2025-06-10
고체 전지 소재는 계면 저항이 높고, 전해질 피복이 고르지 않으며, 대규모 생산이 어려운 등의 문제로 인해 현재까지 전고체 전지 상용화의 핵심적인 걸림돌이 되고 있습니다. 현재,극판 제조 공정의 혁신이 돌파구를 여는 열쇠가 되고 있습니다. 기존의 습식 공정은 고체 전해질 도포 과정에서 용매 잔류, 계면 균열 등의 문제에 직면하는 반면, 건식 공정은 용매가 없고 호환성이 높다는 장점을 바탕으로 업계의 주목을 받고 있습니다.
2000무의 샤오미 우한 자동차 공장이 한난에 착공한다는 소식이 사실로 확인되었나요? 장비업체들에게 기회가 왔습니다!
2025-06-09
업계 소식통에 따르면, 샤오미 자동차의 우한 공장 설립이 본격적으로 추진되고 있으며, 우한 경제기술개발구 항공산업단지에 부지를 선정했고, 샤오펑, 로터스 등 자동차 기업과 인접해 있다고 합니다. 샤오미 측의 공식 발표는 아직 없지만, 인근 샤오펑 직원의 말에 따르면 샤오미 우한 자동차 공장 채용이 시작되었다고 합니다. 항공 촬영 영상을 보면 공장 건설이 시작되었고, 기초 공사와 토지 정지 작업이 진행 중인 것을 확인할 수 있습니다.
CIBF2025 주목할 점: 고체 배터리 / 에너지 저장 / 저고도 경제 / 건식 공정 장비
2025-05-30
17회 CIBF 2025 선전 국제 배터리 기술 교류회/전시회가 성공적으로 막을 내렸습니다. 회의 내용은 "소재 - 셀 - 장비 - 재활용 - 응용"의 전체 산업 체인을 포괄하며, 신에너지 산업의 "기술 사열"이라고 할 수 있습니다. 다음은 선두 기업 동향, 첨단 기술, 산업 트렌드 및 산업 동향의 네 가지 차원에서 분석하여 전시회의 주요 관전 포인트를 제시합니다.
한 번에 이해하기 | 실험실에서 생산 라인까지: 전극 건식/습식 펄프화 공정 분석
2025-05-28
배터리 성능의 70%는 전극 슬러리에 의해 결정되며, 슬러리 제조 공정의 핵심 목표는 '3상 균일 분산'을 달성하는 것입니다. 온도, 점도, 환경 등의 변화에 따라 활성 물질(에너지 저장의 주체, 전하 저장 담당, 예: 양극의 리튬인산철, 음극의 흑연), 도전재(전하 통로, 예: 탄소나노튜브), 바인더(구조 지지, 예: PVDF)가 용매(슬러리 조정, 예: NMP) 중에 안정적인 현탁액을 형성하여 최종적으로 이상적인 다공성 구조를 갖는 전극으로 코팅됩니다. 본 문서에서는 배터리 슬러리 제조 공정 중 '건식 슬러리 제조'와 '습식 슬러리 제조' 두 가지 공정을 설명하고, 두 공정의 핵심 원리가 어떻게 다른지 알아봅니다. 어떤 슬러리 제조 공정이 귀사의 프로젝트에 더 적합할까요? 비용과 효율은 어떻게 균형을 맞출 수 있을까요? 기술적 장벽은 높을까요? 프로젝트 의사 결정에 도움이 되는 정보를 제공합니다.
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